【天然气】顺利返航！这艘破冰LNG船首次完成2月北海航线通行

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：顺利返航！这艘破冰LNG船首次完成2月北海航线通行

来源：国际船舶网（微号：eworldship）

在破冰船护送下，俄罗斯能源巨头Novatek的破冰型LNG船“Christophe de Margerie”号沿北海航线（NSR）顺利返回俄罗斯，首次在2月完成北海航线通航。

“Christophe de Margerie”号是一艘172600立方米Arc7破冰型LNG船，由俄罗斯航运公司Sovcomflot所有，租赁给Novatek，负责为Novatek的北极Yamal LNG项目运输LNG货物。今年1月5日，这艘LNG船从从亚马尔半岛的萨贝塔出发，沿北海航线东段航行，在11天内穿过楚科奇海，于1月16日抵达作为欧亚大陆最东端的杰日尼奥夫角，进入了白令海峡。这是史上首次在1月份完成的北海航线东段航行。

1月27日，在江苏卸下LNG货物后，“Christophe de Margerie”号开始返程。该船于2月7日进入北海航行东端的杰日尼奥夫角，与破冰船“50 Let Pobedy”号（建于2007年）相遇，由“50 Let Pobedy”号护送沿北海航线返回萨贝塔，在2月19日抵达。

据了解，北海航线是连接大西洋和太平洋间的海上捷径，西起摩尔曼斯克或阿尔汉格尔斯克，经北冰洋南部的巴伦支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海至太平洋白令海西北岸的普罗维杰尼亚。通常而言，北海航线东段通航从每年5月下旬开始，到同年12月结束。

Novatek及其航运合作伙伴使用15艘专业的Arc7破冰型LNG船运输LNG，在一定的冰况条件下，这些破冰型LNG船可以独立航行，但在严冬海冰最厚的时候仍然需要破冰船护航。出于这一原因，Novatek迄今只在夏季和秋季向亚洲出口LNG，最早在5月，最晚在12月。

今年1月，随着近年来气候变暖导致北极海冰融化，加上北亚LNG现货价格飙涨，Novatek决定抓住时机提早启动北海航线东段航行，在1月初沿北海航线向中国发出了无破冰船护航的两批试航货物，即1月5日出发的“Christophe de Margerie”号和1月6日出发的“Nikolay Yevgenov”号。

Sovcomflot总裁兼首席执行官IgorTonkovidov表示：“此次‘Christophe deMargerie’号的航行显著扩大了俄罗斯北极东部地区的通航窗口期，证明了在整个北海航线上全年安全航行是可能的……从2023年到2025年，该公司计划接收18艘新一代破冰型LNG船，为Arctic LNG 2项目服务。”

据了解，Novatek目前正在为其北极ArcticLNG 2项目建造总计21艘破冰型LNG船。其中15艘由俄罗斯红星造船厂和韩国三星重工合作建造，这批破冰型LNG船全部由Sovcomflot运营；另外6艘由韩国大宇造船建造，其中3艘由Sovcomflot所有，另外3艘由日本商船三井所有。

与Yamal LNG项目的第一代破冰型LNG船不同，新一代LNG船的宽度更窄，破冰能力更高，发动机输出能力更强，能够一年四季都在北海航线运营，而现有船舶能在夏季和秋季的薄冰期在北海航线东部航行。

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来源：信德海事（微号：xinde_marine）

近日，俄罗斯船东公司Sovcomflot (SCF Group)在官方社交媒体上公布了一段Arc7 LNG液化天然气运输船在北极北海航道进行世界首次冬季航行的现场无人机航拍视频（视频请详点击原文）

这段1分多钟的震撼视频片段显示，一艘172600立方米的名为“Christophe de Margerie”的破冰LNG运输船船(2017年建造)与另一艘23439gt的俄罗斯核破冰船“50 Let Pobedy”号(2007年建造)在一航行是的情景。这也是液化天然气运输船2月首次北海航线航行。

Sovcomflot在社交媒体上发帖称，该公司首席执行官Igor Tonkovidov和船长Sergei Gen在与俄罗斯副总理Yuri Trutnev的政府工作会议上通过视频链接报道了该船通过NSR返回亚洲的行程。

1月5日，Christophe de Margerie号载着货物离开了Yamal LNG的Sabetta码头。

实际上与该轮共同出发的还有其一艘名为Nikolay Yevgenov的姊妹船。这两艘船舶当时在没有破冰船协助的情况下在11天内通过了北海航线。

随后，本航次为该轮于1月27日从中国江苏码头卸货后返航。

这艘液化天然气运输船在德日涅夫角附近与这艘名为50 Let Pobedy的破冰船汇合。

船讯网最新提供的该轮位置信息显示，目前该轮已经返回了Sabetta。Sovcomflot表示:“这是历史上第一次，一艘大型LNG船在2月份攻克了NSR的东部航线。”

值得一提的是，另一艘LNG船Nikolay Yevgenov在航行到中国途中遭遇机械故障目前不得不绕航苏伊士运河返回北极。

此前，北海航线NSR的开放事件是从7月到12月初。但在2020年5月，俄罗斯向这条路线派出了第一批液化天然气运输船，并尝试从2024年起开放这条路线，最终实现全年通航。

来源：国际船舶网&信德海事

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